Descripción General

El 114SD de Freightliner está diseñado y construido para satisfacer las necesidades más demandantes en aplicaciones vocacionales y de uso severo.

Es un vehículo altamente resistente y listo para cualquier trabajo. El motor Cummins ISL 8.9L Euro V ofrece potencias de hasta 394 HP y 1254 LB-FT de torque y está listo para cumplir las regulaciones ambientales futuras. Las configuraciones del 114SD están optimizadas para ofrecer un tren motriz balanceado y un bastidor versátil con opciones de componentes de mayor capacidad para asegurar el mejor desempeño y mayor productividad en los trabajos más duros.

Hemos aplicado la más sofisticada ingeniería a los elementos estructurales de nuestros camiones de trabajo. Primero, nuestras cabinas son ligeras y extremadamente resistentes.

Están construidas con aluminio resistente a la corrosión y refuerzos de acero tratado para lograr un ensamble con tolerancias de manufactura precisas utilizando remaches Henrob y procesos de soldadura.

Este proceso genera una cabina segura y durable que cumple con las pruebas de impacto para el pilar A, volcaduras e impactos traseros. Además, el chasis incluye una robusta estructura con una gama completa de largueros tipo C de canal sencillo y doble. El resultado es una Resistencia a la tensión de hasta 120,000 psi y una relación RBM de más de 4.4 millones de libras-pulgada por larguero.

Esto significa que el 114SD puede manejar cualquier trabajo al que se enfrente, día tras día y año tras año.

Características Técnicas

Motor

Cuenta con 4 diferentes opciones de potencia y torque para seleccionar de acuerdo a la aplicación:

• CUM ISL8.9E5 335 HP @ 2100 RPM, 2100 GOV RPM, 1106 LB/FT @ 1200 RPM.
• CUM ISL8.9E5 355 HP @ 2100 RPM, 2100 GOV RPM, 1180 LB/FT @ 1200 RPM.
• CUM ISL8.9E5 375 HP @ 2100 RPM, 2100 GOV RPM, 1254 LB/FT @ 1300 RPM.
• CUM ISL8.9E5 394 HP @ 2100 RPM, 2100 GOV RPM, 1254 LB/FT @ 1300 RPM.

Transmisiones

• Eaton Fuller Manual - Overdrive.
• Eaton Fuller Manual - LL
• Allison Automática.

Ejes (Hasta)

• Direccional 22K.
• Eje trasero sencillo 30K.
• Eje trasero Tándem 58K.

Características Estandar

• Cabina de día con 114 " de defensa a parte trasera de cabina
• Cabina de aluminio de alta resistencia
• Toma de aire del motor con Pre-filtro (Pre-Cleaner)
• Compresor de aire de 18.7 CFM.
• Posición del eje delantero atrasado @ 48".
• Cabina y cofre resistentes y durables.
• Parrilla frontal insignia, de material de color moldeado, montada en el radiador.
• Biseles de faros, rejilla de toma de aire del motor, defensa y espejos principal.
• Faros de Halógeno de polímero compuesto.
• Montaje neumático de la cabina.
• Tablero plano de fácil mantenimiento.
• Protección de interior Panel de Puerta (Kick Plate).
• Ventana trasera de 63" X 14".
• Ángulo de giro de hasta 50°, en función del equipamiento de la rueda.
• Depósito de combustible cilíndrico de 60 galones

Características Opcionales

• Compresor Cummins de 30.4 CFM con válvula de seguridad interna.
• Parrilla delantera, marco delantero, biseles de los faros y rejilla de entrada de aire cromados.
• Sistema Smartplex.
• Una amplia selección de distancia entre ejes, largueros y refuerzos de largueros para satisfacer las necesidades de aplicaciones de uso severo.
• Tablero ergonómico envolvente.
• Toma de fuerza trasera de motor y acoplada a la transmisión.
• Tres baterías montadas debajo de la cabina para dejar los largueros libres.
• Tanques de combustible cilíndricos y rectangulares en aluminio.
• Configuración especial que deja libre el chasis para instalación de accesorios y equipos.
• Amplia gama de transmisiones Eaton ® y Allison ®.
• Suspensiones traseras Freightliner Airliner ® y Tuftrac ®.
• Suspensiones traseras Hendrickson ®
• Tablero de Instrumentos con múltiples interruptores y controles para dispositivos u equipos aliados.
• Gancho para remolque removibles montados en el bastidor.
• Pasamanos con insertos de goma.